واکنش آمریکا به بازداشت پنجمین بازداشتی دوتابعیتی در ایران/ هشدار انصارالله به ارتش آمریکا درباره نزدیک شدن به آب‌های سرزمینی یمن/ توافق عربستان و ترکیه برای بومی‌سازی تولید پهپاد/ انتقال تجهیزات نظامی آمریکا از عراق به سوریه
تاریخ انتشار: ۱۷ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۴۰۸۳۴۴
بین الملل تابناک: واکنش آمریکا به بازداشت پنجمین بازداشتی دوتابعیتی در ایران، هشدار انصارالله به ارتش آمریکا درباره نزدیک شدن به آب‌های سرزمینی یمن، توافق عربستان و ترکیه برای بومی‌سازی تولید پهپاد، انتقال تجهیزات نظامی آمریکا از عراق به سوریه و درگیری شدید مزدوران ترکیه و آمریکا در شرق سوریه از مهم ترین خبرها و رویدادهای منطقه ای و بین المللی در 24 ساعت گذشته بوده اند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
واکنش آمریکا به بازداشت پنجمین بازداشتی دوتابعیتی در ایران
متیو میلر سخنگوی وزارت خارجه آمریکا با بیان اینکه دولت بایدن در تلاش برای آزادی آمریکایی ها بازداشت شده در ایران است، در واکنش به بازداشت پنجمین زندانی دو تابعیتی اعلام کرد که درباره جزئیات موضوع زندانیان آمریکایی اظهار نظر نمی‌کند.
متیو میلر سخنگوی وزارت خارجه آمریکا روز دوشنبه به وقت محلی در جمع خبرنگاران در واشنگتن در خصوص زندانیان دو تابعیتی آمریکایی در ایران و انتشار خبری مبنی بر بازداشت یک زن بعنوان پنجمین بازداشتی و توقف اجرای تبادل زندانیان میان تهران – واشنگتن به این دلیل گفت: «من آن گزارش را دیدم، اما قصد ندارم درباره جزئیات اظهارنظر کنم. ما تلاش می‌کنیم تا آمریکایی‌هایی را که در ایران بازداشت هستند، آزاد کنیم.»
میلر افزود: «در چند هفته گذشته گزارش‌های زیادی در این مورد منتشر شده اما در این زمان که اولویت اصلی ما آزادی آنها و خروج امن از ایران است، ترجیح می‌دهم اظهارنظری نکنم و بدیهی است که این موضوع بسیار حساسی است.»
جیک سالیوان مشاور امنیت ملی آمریکا پیش از این گفته بود که در حال حاضر، چهار ایرانی- آمریکایی در ایران زندانی هستند و ایالات متحده همچنان برای آزادی آنها تلاش می‌کند.
وزیر امور خارجه ایران درباره تبادل زندانیان میان ایران و آمریکا گفته است: تبادل زندانیان یک موضوع انسانی است و ما در این خصوص گفتگوهای غیرمستقیمی را از سال گذشته با طرف آمریکایی داشتیم.
ناصر کنعانی سخنگوی وزارت خارجه ایران ۱۵ مرداد ماه در جمع خبرنگاران در خصوص سفر آقای باقری به مسقط و مذاکرات غیر مستقیم با آمریکا برای تبادل زندانی گفت: ما موضوعات مهمی را با نقش آفرینی عمان در زمینه‌های سیاسی، اقتصادی و کنسولی در دست پیگیری داریم و این موضوعات با توجه به اهمیتشان به طور مستمر نیازمند مشورت، گفتگو و تبادل نظر هستند. در همین چهارچوب سفرهای متقابل میان تهران و مسقط در سطوح مختلف انجام می‌شود. سفر آقای باقری هم در همان چهارچوب پویایی دیپلماتیک و با تمرکز بر مسائل مهم دوجانبه، منطقه‌ای و بین المللی میان دو کشور انجام شده است.
سخنگوی وزارت خارجه ایران تصریح کرد: ما موضوع تبادل زندانی را به عنوان یک مسئله انسانی مورد توجه داریم و گفتگوی با واسطه با طرف آمریکایی برای ایجاد یک راه حل به منظور تبادل زندانیان ادامه دارد. این موضوع جزء موضوعات جاری و در حال پیگیری میان دو طرف است و در این زمینه دولت عمان هم نقش آفرینی خاص خود را دارد.
هشدار انصارالله به ارتش آمریکا درباره نزدیک شدن به آب‌های سرزمینی یمن
«انصارالله» روز دوشنبه به نیروهای آمریکایی نسبت به نزدیک شدن به آب‌های سرزمینی یمن هشدار داد و آنها را به نبردی «پرهزینه‌تر» تهدید کرد.
به گزارش المسیره، حسین العزی، معاون وزیر خارجه در دولت صنعا و از رهبران گروه انصارالله یمن نسبت به نزدیک شدن نیروهای آمریکایی به آب‌های سرزمینی این کشور هشدار داد.
حسین العزی در حساب کاربری خود در پلتفرم «ایکس» نوشت: به منظور صلح و امنیت بین‌المللی و حفظ امنیت دریانوردی در دریای سرخ، نیروهای آمریکایی باید از آب‌های سرزمینی ما دور شوند.
وی افزود: «زیرا هر نزدیک شدنی (تنها یک نزدیک شدن صرف) میتواند به معنای آغاز طولانی‌ترین و پرهزینه‌ترین نبرد در تاریخ بشر باشد.»
این هشدار پس از آن است که فرماندهی سازمان تروریستی «سنتکام» در بیانیه‌ای در این باره اعلام کرد: «بیش از ۳۰۰۰ ملوان و تفنگدار نیروی دریایی آمریکا از ناوگروه «باتان» (ARG) و یگان ۲۶ فرامرزی، ششم اوت وارد خاورمیانه شدند.»
طبق این بیانیه، ناو آبی خاکی «یواس‌اس باتان» و کشتی «(USS Carter Hall (LSD ۵۰» پس از عبور از دریای مدیترانه از طریق کانال سوئز وارد دریای سرخ شدند. در این بیانیه اعلام شده است که این کشتی‌ها تجهیزات و تسلیحات هوایی و دریایی بیشتر و همچنین تفنگداران دریایی و ملوانان آمریکایی بیشتری را به منطقه منتقل کرده‌اند.
در واقع آمریکا به گام‌های تنش‌زای خود در منطقه ادامه می‌دهد و تلاش می‌کند مانع از صلح در یمن شود. ورود نیروهای اضافی به دریای سرخ تهدیدی مستقیم برای آب‌های سرزمینی، جزایر و استان‌های یمن در سایه اصرار آمریکا بر ادامه تجاوز و محاصره این کشور است.
توافق عربستان و ترکیه برای بومی‌سازی تولید پهپاد
وزارت دفاع عربستان اعلام کرد که چند شرکت ملی سعودی فعال در صنایع نظامی و دفاعی با چند شرکت دفاعی ترکیه یک توافقنامه و دو یادداشت تفاهم در رابطه با بومی‌سازی صنعت تولید پهپاد و سیستم‌های آن در داخل عربستان امضا کردند.
ماه گذشته «رجب طیب اردوغان» رئیس جمهور ترکیه به ریاض سفر کرد و طی آن چندین توافقنامه در زمینه سرمایه‌گذاری، صنایع دفاعی، انرژی و ارتباطات بین دو کشور امضا شد.
در بیانیه وزارت دفاع عربستان آمده است که این توافقنامه و دو یادداشت تفاهم با حضور «خالد بن سلمان بن عبدالعزیز» وزیر دفاع عربستان در ریاض امضا شد و امضای این توافقنامه‌ها در ادامه امضای دو قرارداد بین وزارت دفاع عربستان و شرکت صنایع دفاعی ترکیه «بایکار» به منظور ارتقای سطح آمادگی نیروهای مسلح عربستان است.
بنابر گزارش شبکه الجزیره، شرکت صنایع نظامی عربستان نیز در حساب توئیتری خود اعلام کرد که این کشور توافقنامه‌ای با شرکت «بایکار تکنولوژی» ترکیه در زمینه بومی‌سازی صنعت تولید پهپاد در عربستان امضا کرده است.
این شرکت سعودی افزود که امضای این توافقنامه ایفای نقش آن در حمایت از صنایع دفاع ملی و توانایی‌های داخلی را تقویت خواهد کرد.
انتقال تجهیزات نظامی آمریکا از عراق به سوریه
یک منبع امنیتی از انتقال ادوات نظامی توسط نیروهای نظامی آمریکایی از پایگاه عین الاسد به مناطقی در عمق خاک سوریه با هدف انجام عملیات نظامی در روزهای آینده خبر داد.
یک منبع امنیتی به خبرگزاری المعلومه عراق گفت که کاروان نظامی حامل خودروها و تجهیزات آمریکایی از پایگاه عین الاسد به گذرگاه الولید رسیده است تا به مناطقی در عمق خاک سوریه منتقل شود.
وی افزود: کاروان بزرگ آمریکایی حامل خودروهای نظامی که از پایگاه هوایی عین الاسد در منطقه البغدادی وارد ناحیه هیت در غرب الانبار شده است به گذرگاه مرزی الولید در ناحیه الرطبه در غرب استان الانبار رسید تا به سمت مناطقی در عمق خاک سوریه حرکت کند.
این منبع امنیتی اظهار داشت: اطلاعات به دست آمده نشان می دهد که نیروهای آمریکایی قصد دارند عملیات نظامی غیر مشخصی را در داخل خاک سوریه انجام دهند.
به گفته وی، همزمان با حرکت کاروان نیروهای آمریکایی، هواپیماهای آمریکا بر فراز آنها در پرواز بودند تا از آنها تا رسیدن به محل استقرارشان حفاظت کنند.
این منبع توضیح داد که شرکت‌های امنیتی آمریکایی وظیفه تحویل این تجهیزات را برعهده دارند و سربازان آمریکایی از طریق هوایی و از پایگاه عین الاسد به مناطقی از خاک سوریه که نیروهای آمریکایی در آن حضور دارند منتقل می‌شوند.
یک منبع امنیتی نیز چهارشنبه گذشته از حرکت کاروان آمریکایی از پایگاه هوایی عین الاسد در غرب استان الانبار عراق به سمت مناطقی از سوریه خبر داد که نشان از حرکت روزافزون نیروهای آمریکایی به سمت مناطقی در سوریه است.
بر اساس مصوبه مجلس نمایندگان عراق؛ اشغالگران آمریکایی باید عراق را ترک کنند اما تاکنون ارتش ایالات متحده از اجرای قانون سرپیچی کرده است.
با شکست گروه تروریستی «داعش» به عنوان بازوی آمریکا در سوریه در آذر ماه سال ۱۳۹۶، تروریستهای آمریکایی به طور مستقیم جایگزین این گروهک شدند و دقیقا از همان زمان نیز به جای داعش شروع به استخراج و سرقت نفت سوریه و ادامه کشتار مردم این کشور کردند.
طی سال‌های اخیر آمریکا در منطقه غرب آسیا به ویژه در سوریه بلای جان مردم و سارق منابع نفتی آنها شده است؛ اقدامی که پیش از این گروهک تروریستی داعش انجام داده است.
دولت سوریه بارها تاکید کرده است که این شبه‌نظامیان و عناصر تروریست آمریکا در شرق و شمال شرق سوریه هدفی جز غارت نفت ندارند و به حضور غیر قانونی آنان پایان خواهد داد.
درگیری شدید مزدوران ترکیه و آمریکا در شرق سوریه
یک گروه از تروریستهای موسوم به «ارتش ملی» (وابسته به ترکیه) روز دوشنبه با شبه‌نظامیان کُرد موسوم به نیروهای دموکراتیک سوریه که مزدور آمریکا هستند، در شرق سوریه به جان هم افتادند.
منابع محلی حاضر در استان الحسکه به خبرگزاری اسپوتنیک گفتند که عناصر وابسته به آمریکا در محور روستای «العریشه» واقع در جنوب شهر رأس العین به مواضع عناصر ارتش ملی حمله کردند که در پی آن، چندین نفر از این عناصر کشته و زخمی شدند.
این منابع با بیان اینکه این درگیریها همچنان ادامه دارند، خبر دادند که در جریان این حملات، دو نفر از مزدوران کُرد کشته و پنج نفر دیگر هم از آنان زخمی شدند. همزمان با این درگیریها، حملات توپخانه‌ای بین طرفین از ابوراسین تا شهر تل تمر (شمال غرب الحسکه) در جریان است که باعث کوچ ساکنان محلی به مناطق امن شده است.
این حملات پس از یک دوره آتش‌بس بین طرفین در الحسکه صورت گرفته است. در کنار این درگیریها، ارتش ترکیه هم با حملات توپخانه‌ای، مواضع کُردها را در هم می‌کوبد؛ هر چند دولت سوریه تأکید دارد که حضور ترکیه و آمریکا در خاک این کشور غیر قانونی و اشغالگرانه است و باید هر چه سریعتر پایان یابد.
نظامیان ترکیه پنجشنبه گذشته از طریق یک پهپاد، یک خودروی متعلق به کُردها را در مسیر «هرمی شیخو» از توابع شهر القامشلی هدف قرار دادند. این خودرو حامل شش عنصر کُرد از جمله یک فرمانده ارشد بود. در این حمله، چهار نفر کشته و دو نفر هم به شدت زخمی شدند.
ترکیه به بهانه مبارزه با عناصر حزب کارگران کردستان، عملیاتها و حملاتی را در سوریه و عراق انجام می‌دهد. کارشناسان تأکید دارند که هدف آنکارا، بیشتر در سوریه اشغالگرانه است تا اینکه قصد مبارزه با عناصر کُرد را داشته باشد.
آمریکاییها هم بیشتر در شرق و شمال شرق سوریه مستقر هستند؛ مناطقی که بخش اعظم منابع نفتی و گازی سوریه در آن قرار دارد. آمریکا به صورت روزانه نفت سوریه را به صورت قاچاقی، غارت می‌کند و در بازارهای سیاه کردستان عراق و ترکیه به فروش می‌رساند.
منبع: تابناک
کلیدواژه: ماه محرم حقابه هیرمند گرمایش جهانی سامانه سماح پیاده روی اربعین تحولات خاورمیانه تحولات بین المللی اروپا چین روسیه ایران و آمریکا برجام تایوان اوکراین جنگ اوکراین عراق تحولات اوکراین تایوان و چین ایران آمریکا ماه محرم حقابه هیرمند گرمایش جهانی سامانه سماح پیاده روی اربعین سخنگوی وزارت خارجه بازداشت پنجمین نیروهای آمریکایی تبادل زندانیان نظامی آمریکا تبادل زندانی دفاع عربستان منبع امنیتی تولید پهپاد بومی سازی خاک سوریه شرق سوریه عین الاسد
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tabnak.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تابناک» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۴۰۸۳۴۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
(عکس) مقایسه ال۹۰ با نمونه بومی‌سازی شده!
در ادامه قصد داریم P ۹۰ را با تندر ۹۰ و فیس‌لیفت‌های قبلی این خودرو که در ایران با نام پارس تندر و تندر پلاس عرضه شدند مقایسه کنیم.
به گزارش پدال، در سال ۱۹۹۹ زمانی که رنو داچیا را خرید، پروژهٔ X ۹۰ برای توسعهٔ خودرویی اقتصادی با قیمت ۵ هزار یورو آغاز شد. پس از حدود چهار سال توسعه، این خودرو نهایتاً در ژوئن ۲۰۰۴ با نام لوگان رونمایی شد. این خودرو که به موفقیت غیرمنتظره‌ای دست پیدا کرد، با برند‌های رنو و داچیا در کشور‌های سراسر جهان به تولید رسید و عرضه شد. در کشورمان پس از کش‌وقوس‌های فراوان، لوگان که قرار بود جایگزینی برای پیکان باشد، در سال ۱۳۸۶ روی خط تولید ایران‌خودرو و پارس‌خودرو (سایپا) رفت و با نام تندر ۹۰ در سه تیپ مختلف راهی بازار کشورمان شد درحالی‌که ارزان‌ترین تیپ آن با نام E ۰، بدون حداقل امکانات رفاهی مثل فرمان هیدرولیک، حدود دو برابر پیکان قیمت داشت.
با این‌وجود و علیرغم ظاهر ساده و اقتصادی لوگان، این خودرو به لطف کیفیت بالای قوای محرکه و قطعات فنی، توانست جای خود را در بازار کشورمان باز کند. بعداً نیز نسخه‌های فیس‌لیفت و اتوماتیک تندر ۹۰ توسط خودروسازان داخلی عرضه شدند. در سال ۱۳۹۹، اما به دلیل تحریم‌ها و خروج رنو از ایران، تولید این سدان اقتصادی فرانسوی در کشورمان پس از ۱۳ سال خاتمه یافت. چندی بعد، اما به دلیل محبوبیت لوگان در ایران و همین‌طور در اختیار داشتن امتیاز پلتفرم و وجود زیرساخت‌های تولید در کشور، سایپا تصمیم به ساخت بومی‌سازی ایرانیزه کردن آن گرفت که نتیجهٔ آن خودرویی بنام P ۹۰ شد.
P ۹۰ که قرار است توسط پارس‌خودرو تولید شود، اواخر فروردین ۱۴۰۲ رونمایی شد و با توجه به اینکه به‌تازگی کاتالوگ آن منتشر شده است، به نظر می‌رسد فاصلهٔ زیادی با عرضه به بازار ندارد. به همین دلیل، قصد داریم در ادامه این لوگان بومی را با تندر ۹۰ و فیس‌لیفت‌های قبلی آن مقایسه کنیم. لازم به ذکر است، درحالی‌که قبلاً به نام کادیلا برای این خودرو اشاره شده بود، به نظر می‌رسد قرار است با همان نام P ۹۰ به بازار عرضه شود، زیرا در کاتالوگ مذکور همین نام دیده می‌شود.
طراحی بیرونیسایپا نمای جلوی و عقب تندر ۹۰ را به‌طور کامل بازطراحی کرده و سعی داشته نمای مدرنی به پیکر قدیمی و سادهٔ این خودرو ببخشد. در قسمت جلوی خودرو مجموعهٔ چراغ‌ها، جلوپنجره و سپر به‌طور کامل از نو طراحی شده است. این طراحی جدید با جلوپنجرهٔ شش‌ضلعی، چراغ‌های متفاوت و قاب برجستهٔ مه شکن‌ها در طرفین سپر هرچند شاید به‌خودی‌خود زیباتر از لوگان به نظر برسد، اما این فرم تهاجمی هیچ‌گونه هماهنگی با پروفیل جانبی خودرو ندارد، زیرا این قسمت کاملاً دست‌نخورده باقی مانده و هیچ تغییری را نسبت به لوگان تجربه نکرده است. در اینجا طراحان حتی زحمت تغییر آینه‌های جانبی را هم به خود نداده و از همان آینه‌های ساندرو و تندر پلاس استفاده کرده‌اند.
در عقب خودرو شاهد چراغ‌های جدیدی هستیم که تا روی در صندوق کشیده شده و با فرم جعبه‌ای خودرو هماهنگی بیشتری دارد. در پایین هم سپر با بخش بزرگی از پلاستیک سیاه بازطراحی شده است. به‌طورکلی، هرچند شاید طراحی جلو و عقب P ۹۰ با نمایی مدرن‌تر و تهاجمی‌تر به‌خودی‌خود زیبا باشد، اما ناهماهنگی این طراحی جدید با فرم بسیار ساده و قدیمی پروفیل جانبی لوگان تضاد ناخوشایندی ایجاد است. این در حالی است که در فیس‌لیفتی که داچیا در سال ۲۰۰۸ روی لوگان انجام داد و در سال ۱۳۹۶ توسط ایران‌خودرو با نام تندر پلاس در کشورمان عرضه شد، طراحی خودرو با تغییراتی نه‌چندان بزرگ، اما مؤثر و بدون بر هم زدن فرم هماهنگ لوگان، بروزتر و شکیل‌تر شد.
از سوی دیگر، خود سایپا نیز در پاییز سال ۱۳۸۷ درحالی‌که تازه لوگان به ایران آمده بود، فیس‌لیفتی جزئی روی آن انجام داد که با نام پارس تندر عرضه شد. مهم‌ترین تغییر ظاهری این خودرو در قسمت عقب با چراغ‌های جدید و انتقال جا پلاک از روی سپر به بالا انجام گرفته بود و نمای جلو دست‌نخورده باقی ماند. بااین‌حال، فیس‌لیفت پارس تندر هم چندان جالب از آب درنیامد و کمکی به زیباتر شدن لوگان نکرد.
داخلدر داخل P ۹۰ سایپا از داشبورد و رو دری‌ها ساندرو و تندر پلاس استفاده کرده که هرچند کمی بهتر از داشبورد اولیه و قدیمی تندر ۹۰ به نظر می‌رسد، اما کاملاً رنگ و بوی کهنگی دارد. البته طراحان سایپا با استفاده از نمایشگر لمسی، مجموعهٔ جدید کنترل‌های سیستم تهویه و صفحه آمپر جدید سعی در بروز کردن این داشبورد داشته‌اند، اما این اقدامات جزئی تأثیر چندانی نداشته و در داخل P ۹۰ همچنان شاهد همان فضای کهنه و بی‌روح لوگان هستیم که هیچ شباهتی به یک خودروی مدرن امروزی ندارد. همچنین در این خودرو از غربیلک فرمان کوییک استفاده شده که کاملاً با فرم کلی داشبورد خودرو بی‌ربط است درحالی‌که دکمه‌های بالابر شیشه همچنان روی داشبورد قرار دارند. با توجه به تغییرات بزرگ بیرونی، بهتر بود برای داخل P ۹۰ هم داشبورد جدیدی طراحی می‌شد تا لااقل در داخل حس خودروی جدیدتری را به خریداران بدهد. البته گفته شده نسخهٔ اتوماتیک این خودرو با داشبورد جدیدی ارائه خواهد شد.
تجهیزاتP ۹۰ از لحاظ امکانات نسبت به تندر ۹۰ پیشرفت نسبتاً خوبی داشته و سایپا مواردی مثل فرمان برقی D شکل با سیستم، پایش باد تایرها، رینگ آلومینیومی، سیستم تهویه نیمه اتوماتیک، دو ایربگ، تریم داخلی دورنگ، شیشه دودی عقب، تنظیم برقی آینه‌های جانبی، سنسور دنده عقب، دوربین دنده عقب، چراغ‌های خودکار، دی‌لایت، نمایشگر ۷ اینچی، آنتن کوسه‌ای، سنسور باران، کنترل پایداری و ترمز کمکی را در نظر گرفته است درحالی‌که تندر ۹۰ در تمام نسخه‌های قبلی خودروی بسیار فقیری بود و امکانات آن صرفاً به مواردی مثل دو ایربگ، سیستم تهویه دستی، تنظیم برقی آینه‌های جانبی و فرمان هیدرولیک محدود می‌شد.
پیشرانهغیر از طراحی بیرونی، تغییر مهم دیگر P ۹۰ زیر کاپوت رخ داده است، زیرا ازآنجایی‌که امکان تولید پیشرانهٔ اصلی تندر ۹۰ یعنی K ۴ M در کشور وجود ندارد، سایپا تصمیم گرفته در این خودرو از پیشرانهٔ ME ۱۶ استفاده کند. این همان موتور EC ۵ پژو-سیترئن محسوب می‌شود که در دوران برجام به سایپا رسید. این موتور که از سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ بهره می‌برد را درواقع باید نسخهٔ سایپا از پیشرانهٔ TU ۵ پلاس ایران‌خودرو دانست. هرچند گفته می‌شود موتور ME ۱۶ در برخی جزئیات مثل بلوک سیلندر با موتور ایران‌خودرو متفاوت است، اما ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند که دقیقاً با TU ۵ پلاس یکسان است.
انتقال نیروی این موتور هم توسط همان گیربکس پنج سرعتهٔ دستی مورداستفاده در شاهین صورت می‌گیرد که توسط مگا موتور تولید می‌شود و طبق گفته‌ها از تکنولوژی شرکت آیسین بهره می‌برد. همچنین قرار است بعداً نسخهٔ اتوماتیک P ۹۰ هم با گیربکس شش سرعتهٔ ساخت شرکت چینی DAE تولید شود. پیشرانهٔ P ۹۰ خروجی کمی بیشتری از موتور ۱.۶ لیتری K ۴ M تندر ۹۰ دارد که ۱۰۵ اسب بخار قدرت و ۱۴۰ نیوتن متر گشتاور داشت، اما نقطهٔ قوت اصلی لوگان کیفیت بالای قوای محرکه بود که باعث می‌شد خریداران با ظاهر زشت، کابین قدیمی و امکانات اندک تندر ۹۰ کنار بیایند درحالی‌که این موضوع در P ۹۰ کمرنگ شده است. البته موتور TU ۵ هم از پیشرانه‌های نسبتاً کم‌ایراد داخلی است، اما باید ببینیم نسخهٔ سایپا از این موتور چه عملکردی خواهد داشت.
جمعبندیدرمجموع، با وجود تمام تغییراتی که در P ۹۰ ایجاد شده، درحالی‌که لوگان در بازارهای جهانی هم‌اکنون در نسل سوم خود قرار دارد، تولید دوبارهٔ نسل اول که پیشینهٔ آن به بیست سال پیش بازمی‌گردد آن‌هم با پیشرانهٔ پژو و صرفاً چند آپشن بیشتر چه توجیهی دارد آن‌هم درحالی‌که سایپا در سبد محصولات خود سدان مدرن‌تر شاهین را دارد که قرار است با همین پیشرانهٔ ME ۱۶ تولید شود؟ درهرحال، طبق آخرین گزارش‌ها، تولید P ۹۰ در تیرماه ۱۴۰۲ آغاز خواهد شد و حدود ۱۰ درصد قیمت کمتری نسبت به شاهین خواهد داشت.
مقایسه مشخصات فنی
تندر ۹۰ P ۹۰ پیشرانه K ۴ M ME ۱۶
حجم موتور ۱۵۹۸ سی‌سی ۱۶۰۰ سی‌سی
قدرت ۱۰۵ اسب بخار ۱۱۳ اسب بخار
گشتاور ۱۴۰ نیوتن متر ۱۴۴ نیوتن متر
گیربکس ۵ سرعته دستی ۵ سرعته دستی
وزن ۱۱۰۰ کیلوگرم ۱۱۵۵ کیلوگرم
طول ۴،۲۴۷ میلی‌متر ۴،۳۳۰ میلی‌متر
عرض ۱،۷۴۰ میلی‌متر ۱،۷۴۰ میلی‌متر
ارتفاع ۱،۵۳۴ میلی‌متر ۱،۵۳۰ میلی‌متر
فاصلهٔ محوری ۲،۶۳۰ میلی‌متر ۲،۶۳۰ میلی‌متر
ظرفیت باک ۵۰ لیتر ۴۷ لیتر
تیراندازی، مراسم عروسی در ونایی بروجرد را به عزا تبدیل کرد